近日，市七屆人大常委會(hui)第二十二次(ci)會(hui)議通過(guo)決議，同意蜀(shu)岡(gang)中西(xi)(xi)(xi)峰生(sheng)態修(xiu)(xiu)復工程方案。蜀(shu)岡(gang)中西(xi)(xi)(xi)峰生(sheng)態修(xiu)(xiu)復工程計劃今年10月開工建設。工程建成后，將使蜀(shu)岡(gang)與瘦西(xi)(xi)(xi)湖景(jing)區(qu)融(rong)為體，形成“瞻(zhan)望東西(xi)(xi)(xi)、縱貫南北"的區(qu)域優勢。
后年10月竣(jun)工，總工期24個月
蜀(shu)岡(gang)是(shi)(shi)揚州城發源(yuan)地(di)，也是(shi)(shi)我市地(di)理高地(di)、生態高地(di)、歷史高地(di)和文(wen)化高地(di)。瘦(shou)西湖景區(qu)是(shi)(shi)揚州的“*名(ming)片"，是(shi)(shi)揚州文(wen)化zui核心、zui精華(hua)、代表性的地(di)標。近年來，我市立足打造文(wen)化旅(lv)游(you)名(ming)城的發展(zhan)定位，把旅(lv)游(you)業列為*性基本產業。
市政(zheng)府在提交的議案(an)中認為，就現(xian)狀來看(kan)，瘦西湖景(jing)區周邊(bian)特(te)別是蜀岡(gang)三(san)峰的自然環境、旅游配套設施(shi)主(zhu)要表現(xian)為：蜀岡(gang)山(shan)勢、生態系(xi)統和(he)歷(li)史(shi)遺存還被人為割裂(lie)，連續性、整體性不夠(gou)；景(jing)區公共服(fu)務設施(shi)還需進(jin)步完(wan)善，旅游旺季景(jing)區停車難、換乘難等問題突出(chu)；景(jing)區周邊(bian)交通亟待(dai)改善，揚子(zi)江路等道(dao)路的平交路口逢“峰"常會出(chu)現(xian)擁堵現(xian)象。
蜀(shu)岡(gang)中西峰生態修復工(gong)(gong)程位于揚子江路(lu)兩(liang)側(ce)，南起楊柳青(qing)路(lu)，北司徒(tu)廟路(lu)，由山體景觀修復、旅游集散中心、隧道工(gong)(gong)程及(ji)其他配(pei)套(tao)設施(shi)工(gong)(gong)程等(deng)組成(cheng)。項目(mu)計劃(hua)今年10月正式開工(gong)(gong)，2017年10月竣工(gong)(gong)，總(zong)工(gong)(gong)期24個月。項目(mu)總(zong)投資估算約12.6億(yi)元。
中西(xi)峰將串聯起大明(ming)寺瘦西(xi)湖
隧道(dao)工程“上下雙層隧道(dao)疊(die)加"
蜀岡中西(xi)峰生態修(xiu)(xiu)復工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)主要包(bao)括四個方面，分(fen)別是山體景觀修(xiu)(xiu)復工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、旅游集(ji)散中心(xin)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、蜀岡西(xi)峰隧道工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)和相關(guan)附屬工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。
蜀岡(gang)和(he)瘦西湖景區將融(rong)為體(ti)
岡(gang)上岡(gang)下百余文物遺跡連成(cheng)片
對于該工(gong)程(cheng)的(de)實施，市(shi)政(zheng)府在議案中認(ren)為，工(gong)程(cheng)的(de)實施將進(jin)(jin)(jin)(jin)步彰(zhang)顯瘦西湖景區生態優勢，進(jin)(jin)(jin)(jin)步挖掘蜀(shu)岡文(wen)化底蘊，進(jin)(jin)(jin)(jin)步完善全(quan)市(shi)旅游(you)服務功能(neng)，進(jin)(jin)(jin)(jin)步科學布局景區內外交通體系。
工程竣工后將主要實現四個(ge)具體目標
山體修復、植被豐富
工程(cheng)建(jian)成(cheng)后將使蜀岡和瘦(shou)西(xi)(xi)湖景(jing)區融為體，形成(cheng)“瞻望東西(xi)(xi)、縱貫南北(bei)"的(de)自然形態，并新增綠化約5.8萬(wan)平方(fang)米。
歷史文化場(chang)所有效串聯(lian)
岡上岡下100多處文(wen)物(wu)遺跡將成片成網，特別(bie)是(shi)(shi)隋煬帝墓將與景區有(you)機銜接，將新建(jian)1萬多平方米的(de)太守廣(guang)場(chang)（暫定(ding)名），景區歷(li)史文(wen)化無論是(shi)(shi)內涵體系還(huan)是(shi)(shi)物(wu)理(li)形態，都得到提升。
基礎設施供給能(neng)力(li)有效提升(sheng)
基礎設施供(gong)給能力(li)有(you)效提升(sheng)。將新增(zeng)停車(che)場面積近3萬平方(fang)米(mi)，旅客集散中(zhong)心(xin)約1萬平方(fang)米(mi)，大(da)(da)大(da)(da)緩解旺季(ji)景(jing)區停車(che)難(nan)、停車(che)亂和目(mu)前我(wo)市(shi)沒有(you)大(da)(da)型游客集散中(zhong)心(xin)的問題。
可對景區內外部交通組織(zhi)優化
通(tong)(tong)過長隧道(dao)的(de)實(shi)施，景區逢峰必堵的(de)現狀(zhuang)將改善，揚子(zi)江路景區段(duan)的(de)通(tong)(tong)行能力將明顯(xian)提升，景區內部(bu)交(jiao)通(tong)(tong)形式將科(ke)學(xue)規劃(hua)。
科學施(shi)工減(jian)少對市民出行影響(xiang)
隧道工(gong)程分五段平行交叉(cha)作業
蜀岡中西峰生(sheng)態(tai)修(xiu)復(fu)工程(cheng)(cheng)將(jiang)對市民(min)出行帶來定影(ying)響。市政府(fu)在匯報時表(biao)示，將(jiang)科學(xue)(xue)安排施工進度，科學(xue)(xue)組織交通運營，盡可能降低工程(cheng)(cheng)建設對交通、環(huan)境(jing)帶來的影(ying)響。
隧道工(gong)程計劃分五(wu)段(duan)平行交叉作(zuo)業，分別是：楊柳青路(lu)(lu)平山(shan)堂北(bei)支路(lu)(lu)段(duan)、平山(shan)堂北(bei)支路(lu)(lu)山(shan)體(ti)段(duan)、山(shan)體(ti)暗埋臺揚(yang)路(lu)(lu)以(yi)北(bei)段(duan)、臺揚(yang)路(lu)(lu)以(yi)北(bei)西湖(hu)路(lu)(lu)以(yi)南段(duan)、西湖(hu)路(lu)(lu)以(yi)南司徒廟路(lu)(lu)段(duan)，zui大限度縮短工(gong)期。
在交(jiao)(jiao)通(tong)方(fang)面，為保(bao)證安全(quan)，穿山體段(duan)必須采用全(quan)封閉施工。對南北向(xiang)過境交(jiao)(jiao)通(tong)，由楊柳青路(lu)(lu)(lu)、司徒(tu)廟路(lu)(lu)(lu)等(deng)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)分(fen)流(liu)邗江路(lu)(lu)(lu)、瘦西(xi)(xi)湖路(lu)(lu)(lu)。對于東西(xi)(xi)向(xiang)及(ji)區域內部轉向(xiang)交(jiao)(jiao)通(tong)，利(li)用分(fen)段(duan)交(jiao)(jiao)叉作業，設(she)置臨(lin)時交(jiao)(jiao)通(tong)便道(dao)(dao)，保(bao)證平山堂路(lu)(lu)(lu)、臺揚路(lu)(lu)(lu)、西(xi)(xi)湖路(lu)(lu)(lu)三個交(jiao)(jiao)叉口保(bao)持開(kai)放(fang)，盡zui大可能減少繞(rao)行(xing)。對于非機動車(che)道(dao)(dao)及(ji)行(xing)人，利(li)用東側拆遷地塊設(she)置臨(lin)時便道(dao)(dao)，維(wei)持原(yuan)出行(xing)線路(lu)(lu)(lu)。
山(shan)體保護(hu)措施：隧道山(shan)體暗埋(mai)段采用雙層結(jie)構(gou)形式，有效減少(shao)了斷面(mian)尺寸，選擇對山(shan)體原有土壤干擾zui小的(de)(de)基坑圍護(hu)方式垂直開挖(wa)，zui大限度減少(shao)對自然(ran)環境的(de)(de)二(er)次破壞。
植被保護措施：除游客集散廣場增設通道和停(ting)靠站(zhan)需*性占(zhan)用綠(lv)(lv)地(di)(di)面積(ji)約2000平方米以外，其(qi)他既有綠(lv)(lv)地(di)(di)實(shi)行原地(di)(di)保護。恢復山(shan)體時，新增綠(lv)(lv)化原則參照(zhao)同區域(yu)類似(si)植被，盡量采用本地(di)(di)樹種和常規、易成(cheng)活樹種，按照(zhao)植被造(zao)林(lin)的手法，盡力呈現(xian)野生自然(ran)林(lin)的氣息。
與(yu)此(ci)同時，隧道、車庫、集散中心等相關建筑都盡可能(neng)采(cai)用(yong)嵌入(ru)法，將其整體布局建設在山體之中，基本實(shi)現(xian)無視(shi)覺污染。應急(ji)逃生孔(kong)與(yu)采(cai)光、通風孔(kong)相結合，zui大限度(du)用(yong)自然采(cai)光、通風，并采(cai)用(yong)必要(yao)的綠化裝飾手(shou)段，力求實(shi)現(xian)生態環境的融合。換乘中心采(cai)用(yong)半(ban)硬質化草坪(ping)鋪設，通過(guo)栽植喬木、種(zhong)植草皮等形式(shi)，zui大限度(du)遮掩露天建筑。
對兩塊*性綠地
作占補平衡
工程(cheng)建(jian)成后凈(jing)增(zeng)近6萬平(ping)米綠(lv)化(hua)
據(ju)了解，蜀(shu)岡中(zhong)西峰生(sheng)態(tai)修(xiu)復工程將涉及到(dao)蜀(shu)岡西峰生(sheng)態(tai)公園及維揚廣場兩(liang)塊*性(xing)綠地的調整(zheng)。
市政府在(zai)匯報時透露，將對(dui)這兩塊*性(xing)綠(lv)地作(zuo)占(zhan)(zhan)補平(ping)(ping)(ping)衡。根(gen)據工程方案，蜀岡山體修復施(shi)工，需(xu)臨(lin)時占(zhan)(zhan)用蜀岡西峰生(sheng)態公園綠(lv)地約2600平(ping)(ping)(ping)方米，主要集(ji)中(zhong)在(zai)揚子江路玉鉤亭的斜坡上；游客(ke)集(ji)散(san)廣(guang)場需(xu)臨(lin)時占(zhan)(zhan)用維揚廣(guang)場綠(lv)地4000平(ping)(ping)(ping)方米。文化廣(guang)場（暫定名）僅在(zai)現狀硬化場地增加聯絡步道和(he)文化展牌、雕塑(su)等，不占(zhan)(zhan)用綠(lv)化。
另外，在維揚廣(guang)場綠(lv)(lv)地(di)(di)范圍內(nei)，增設條掩體(ti)(ti)車庫聯絡通道和座(zuo)大巴停靠站(zhan)，需(xu)*占用(yong)綠(lv)(lv)地(di)(di)面積約2000平(ping)方(fang)米。山體(ti)(ti)修(xiu)復(fu)新建綠(lv)(lv)地(di)(di)面積為6.25萬平(ping)方(fang)米，游(you)客(ke)集散廣(guang)場恢復(fu)綠(lv)(lv)化(hua)(hua)4000平(ping)方(fang)米，工(gong)程建成后合(he)計建成綠(lv)(lv)化(hua)(hua)面積為6.65萬平(ping)方(fang)米，凈增5.79萬平(ping)方(fang)米。
信息來源(yuan)：揚州網 信息整(zheng)理：揚州科拓(tuo)電氣科技有限公司
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